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“日清日結(jié)”保進(jìn)度——南京地鐵11號(hào)線生產(chǎn)例會(huì)成工程建設(shè)“助推器” |
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為確保南京地鐵11號(hào)線工程建設(shè)高效推進(jìn),南京項(xiàng)目部堅(jiān)持每日下午在施工現(xiàn)場(chǎng)召開生產(chǎn)例會(huì),科學(xué)配置資源、及時(shí)解決問(wèn)題、精準(zhǔn)部署任務(wù),以“日清日結(jié)”的管理模式保障施工進(jìn)度與質(zhì)量。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子全程參與,靠前指揮,為工程建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。 “問(wèn)題不過(guò)夜。”每日例會(huì)破解施工難題。每天下午的生產(chǎn)例會(huì)成為南京地鐵11號(hào)線項(xiàng)目的“中樞神經(jīng)”。各分區(qū)負(fù)責(zé)人、施工單位齊聚一堂,匯報(bào)當(dāng)日進(jìn)度、梳理問(wèn)題清單。從材料調(diào)配到技術(shù)難點(diǎn),從安全管控到交叉作業(yè)協(xié)調(diào),會(huì)議聚焦具體問(wèn)題,當(dāng)場(chǎng)制定解決方案,明確責(zé)任人與完成時(shí)限。 “資源動(dòng)態(tài)優(yōu)化?!本珳?zhǔn)匹配施工需求。面對(duì)線路長(zhǎng)、工點(diǎn)多的挑戰(zhàn),例會(huì)通過(guò)“一盤棋”統(tǒng)籌人力、機(jī)械和物資。根據(jù)次日任務(wù)優(yōu)先級(jí),動(dòng)態(tài)調(diào)整資源配置,避免用工短缺。針對(duì)近期車站附屬結(jié)構(gòu)澆筑高峰。項(xiàng)目部通過(guò)例會(huì)協(xié)調(diào),提前增派模板支架班組,確保關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)無(wú)縫銜接。 “領(lǐng)導(dǎo)班子下沉、一線督導(dǎo)保落實(shí)?!表?xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)持參會(huì),直接掌握施工動(dòng)態(tài)。“例會(huì)不是形式,而是實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)?!表?xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)。領(lǐng)導(dǎo)班子通過(guò)“日跟蹤、周考核”機(jī)制,將進(jìn)度目標(biāo)細(xì)化到每個(gè)環(huán)節(jié),并帶隊(duì)開展夜間巡查,確保措施落地。 “‘明日任務(wù)’——清單化管理提效率?!泵繄?chǎng)例會(huì)尾聲,項(xiàng)目部發(fā)布次日《施工任務(wù)單》,明確工作內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案。各班組按單準(zhǔn)備,實(shí)現(xiàn)“今日事今日畢,明日事今日謀”。目前,南京地鐵11號(hào)線浦洲路站附屬結(jié)構(gòu)完成1號(hào)風(fēng)亭,2號(hào)出入口,3號(hào)出入口,7號(hào)出入口。? 南京地鐵11號(hào)線以每日生產(chǎn)例會(huì)為抓手,打造了高效指揮體系,為“打造精品工程、服務(wù)江北發(fā)展”提供了堅(jiān)實(shí)保障。 |
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